Teilstudie „Machbarkeitsstudie von HO Busverkehr in Deutschland – am Beispiel der Stadt Marburg und Trier“

Status Beschluss:Plan wurde nicht beschlossen
Beweggründe für die Aufstellung:

Seit der Zusammenlegung der Fachbereiche „Uni-Campus Lahnberge“ wachsen die Fahrgastzahlen dort rasant an. Gleichzeitig stieg das Verkehrsaufkommen und somit die nachweisliche Stickoxidbelastung in Marburgs Innenstadt. Die Antwort auf die belastenden Umweltfragen war, den ÖPNV schrittweise auf elektrische Antriebskonzepte umzustellen, spätestens 2030 soll der Verbrennungsmotor mit fossilen Brennstoffen der Vergangenheit angehören. Die dabei anfangs ins Auge gefasste Idee, „die Einführung einer Straßenbahn zwischen Südbahnhof und Campus Lahnberge“, wurde verworfen. Ein weitreichenderes Oberleitungsbussystem rückte in den Mittelpunkt der Betrachtung. Die Anbindung des Campus über die Nord- und Südroute bei gleichzeitiger Bedienung der Innenstadt durch Batterieoberleitungsgelenkbusse mit partieller Oberleitungen wurde als die Lösung erachtet, um den Höhenunterschied zwischen Innenstadt und Campus Lahnberge problemlos und v.a. emissionsfrei zu bedienen.

Fortschreibung:Fortschreibung des bestehenden Plans ist vorgesehen

Diskussion der Visionen/Leitbilder der Kommune:
großer Bestandteil
Problemanalyse der Verkehrssituation:
großer Bestandteil
Beteiligungsverfahren zur Problemanalyse:
kleiner Bestandteil
Beteiligungsverfahren zur Maßnahmenentwicklung:
großer Bestandteil
Beteiligungsverfahren zur Maßnahmenumsetzung:
großer Bestandteil
Monitoring der Maßnahmenumsetzung:
großer Bestandteil
Wirkungsabschätzung der Maßnahmen:
großer Bestandteil
Evaluation zur Wirkung der Maßnahmen:
keine Angabe